Specialized Turbo Tero X ebike aproveita a tecnologia de mountain bike para carga

Suspensão total com motor elétrico de 90 Nm, transmissão SRAM Eagle de 12 velocidades e bagageiro traseiro com capacidade para 20 kg

Esta competição está encerrada

Por Jack Evans

Publicação: 28 de fevereiro de 2023 às 17h

A Specialized lançou a Turbo Tero X, uma bicicleta elétrica projetada para transportar cargas pesadas em superfícies acidentadas com conforto.

O novo "SUV em forma de ebike" com suspensão total tem alcance e capacidade de carga para um acampamento de fim de semana ou uma mercearia completa com crianças a tiracolo, de acordo com a marca.

A Turbo Tero X ficará ao lado da Specialized Turbo Tero hardtail existente na linha de mountain bike elétrica da marca.

Além da suspensão traseira, a Turbo Tero X ganha mais 20 mm de curso dianteiro em relação à Turbo Tero, além de mais recursos das melhores bicicletas urbanas como padrão.

O Turbo Tero X 4.0 básico custa £ 4.000 / $ 4.500 / € 4.350 / AU $ 7.200. O Turbo Tero X 5.0 intermediário custa £ 5.000 / $ 5.500 / € 5.200 / AU $ 8.900, enquanto o Turbo Tero X 6.0 de última geração custa £ 6.000 / $ 6.500 / € 6.200 / AU $ 10.900.

Toda a gama Turbo Tero X está equipada com descanso, guarda-lamas, faróis de bicicleta dianteiros e traseiros integrados e bagageiro traseiro com capacidade para 20 kg.

Além disso, o Turbo Tero X pode acomodar o Specialized Front Rack e o Adventure Plate. Estes podem transportar um total de 10 kg adicionais.

Para encaixar um trailer traseiro, a Specialized diz que o motociclista pode trocar o eixo passante padrão por um eixo passante de 148x12 mm compatível com trailer. O limite de reboque de 60kg é suficiente para transportar crianças, segundo a marca.

A Specialized diz que a combinação de 130 mm de curso dianteiro e 120 mm de curso traseiro permite que o piloto permaneça sentado sobre buracos, lombadas e pedras, sem causar movimentos excessivos.

O conta-gotas acionado pelo guidão está incluído para facilitar a desmontagem da bicicleta – por exemplo, nos semáforos ao ir para o trabalho – de acordo com a marca americana.

A configuração mullet combina uma roda dianteira de 29 polegadas com uma roda traseira de 27,5 polegadas. A Specialized diz que isso é para diminuir o centro de gravidade do piloto, o que deve aumentar a estabilidade e o controle da direção.

A exceção está no menor tamanho de quadro, onde ambas as rodas têm 27,5 pol.

O Specialized Turbo Tero X é alimentado por um motor de bicicleta elétrica de 250 W proprietário. O Turbo Tero X 5.0 e o Turbo Tero X 6.0 têm cada um uma bateria de 710Wh, enquanto o Turbo Tero X 4.0 cai para 530Wh de capacidade.

A Specialized estima que a autonomia é de até 130 km no modo Eco a 25 km/h ou até 110 km a 32 km/h, dependendo do tipo de bateria e do motor.

As motos usam a tela Turbo System da Specialized. Possui modos Eco, Trail e Turbo, enquanto a opção 'Microshift' permite ao piloto ajustar o nível de assistência em incrementos de 10%.

A bateria removível está alojada no tubo inferior. Pode ser carregado dentro e fora da bicicleta e bloqueado com uma chave fornecida.

A montagem do suporte inferior pode transportar uma trava de bicicleta, embora ela não seja fornecida com a bicicleta.

Para segurança adicional, o 'Turbo System Lock' desativa o motor elétrico da bicicleta e ativa um sensor de movimento. Isso dispara um alarme se alguém mover a bicicleta sem desbloqueá-la por meio do aplicativo Mission Control em seu smartphone.

O motociclista também pode conectar um monitor de frequência cardíaca via Bluetooth ou ANT+ ao Turbo System. Usando a opção Smart Control, o motociclista pode ajustar o nível de assistência do motor para manter uma faixa específica de frequência cardíaca.

As atualizações de software para o Turbo Tero X vêm por meio do aplicativo Mission Control via Bluetooth.

As bicicletas são construídas em torno do mesmo quadro de alumínio Specialized E5.

Os modelos mais caros são equipados com transmissões SRAM GX Eagle de 12 velocidades de alta especificação, garfos de suspensão RockShox e motores e baterias mais potentes.

Garfo: RockShox Recon Silver RL, trava, 130mm, montagens de guarda-lamas

Choque: RockShox Deluxe Select R, 45x190mm