Kam Buckner patrocina projeto de lei estadual para descontos em bicicletas elétricas, enfatizando a equidade

Em janeiro, os grupos de defesa da bicicleta Ride Illinois e a Active Transportation Alliance lançaram uma campanha para um programa estadual de incentivo à bicicleta elétrica. Agora há alguma ação nessa frente em Springfield.

O representante do estado de Illinois, Kam Bucker (D-26º), que recentemente concorreu a prefeito, tem trabalhado em uma nova proposta de lei de desconto para bicicletas elétricas, HB3447, nos últimos dois meses. A legislação forneceria um desconto no ponto de venda para os residentes que comprarem uma bicicleta elétrica, o que pode ajudar a reduzir o congestionamento e a poluição, incentivando-os a substituir viagens de carro por bicicletas.

O projeto de lei daria prioridade especial a pessoas que são elegíveis para assistência de assistência de pagamento de alimentos ou energia e/ou ganham menos de 300 por cento do limite federal de pobreza. As comunidades dentro de uma "área de inatividade" da EPA, um local cuja qualidade do ar não atende aos padrões de qualidade do ar estabelecidos pela agência, como a região de Chicago, também serão priorizadas para os descontos. As empresas qualificadas podem se registrar no Departamento de Receita de Illinois para serem reembolsadas pelo estado pelos descontos que oferecem aos clientes.

Buckner apresentou o projeto de lei, co-patrocinado pela deputada Laura Faver Dias (D-62ª), em 17 de fevereiro. Em 28 de fevereiro, ele foi encaminhado ao Comitê de Receita e Finanças, que ainda não o votou.

“[A aprovação da legislação] mostraria que o estado está comprometido em se tornar um lugar mais amigável para as bicicletas e que estamos sendo sensíveis às barreiras econômicas que podem existir para certos moradores de Illinois possuírem e-bikes”, disse Buckner ao Streetsblog. Buckner acrescentou que esta questão é pessoal para ele porque ele mesmo anda de bicicleta e acredita em aumentar a quantidade de ciclismo em Illinois por meio de infraestrutura e incentivos mais seguros.

Junto com os representantes estaduais Theresa Mah (D-2nd) e Kelly Cassidy (D-14th), Buckner também patrocinou o HB 3530, que reduziria o limite de velocidade padrão em áreas urbanas de 30 mph para 20. Na semana passada, em uma reunião do comitê de transporte da Câmara , os deputados pediram emendas ao projeto de lei. Assim que a legislação for alterada, ela retornará ao comitê, provavelmente na próxima semana.

Outro projeto de lei de rua habitável Kam Buckner co-patrocinado com a representante do estado Janet Yang Rohr (D-41st) é o HB 3923, que legalizaria parcialmente a "Parada de Idaho", permitindo que os ciclistas tratassem os sinais de parada como sinais de preferência. Isso exigiria que os ciclistas verificassem o tráfego cruzado e os pedestres antes de prosseguir pelo cruzamento. Ele não foi votado na reunião do comitê de transporte da Câmara na semana passada.

Mas espere, tem mais! Junto com Mah, Buckner também entrou com o processo HB3649, que legalizaria o outro componente do "Idaho Stop", ciclistas tratando um sinal vermelho como um sinal de parada. Este foi submetido em 17 de fevereiro e recebeu sua primeira leitura e encaminhamento do Comitê de Regras no mesmo dia. Então, em 28 de fevereiro, foi designado para Transporte: Comitê de Veículos e Segurança.

Graças a Buckner e seus aliados, há muita legislação em andamento que pode tornar Illinois um estado melhor para os ciclistas.

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