Yamaha reforça e

A fabricante líder de motocicletas Yamaha reviveu o nome Booster para duas novas bicicletas elétricas com pneus grossos projetadas para o mercado europeu de utilitários urbanos.

A Booster Easy e a Booster S-pedelec partilham um estilo semelhante, com um passo distinto através do quadro e rodas robustas. A diferença é que a Easy é uma bicicleta elétrica com pedal assistido que oferece impulso elétrico de até 15,5 mph, enquanto o S-pedelec pode atingir uma velocidade máxima de pedal assistido de 28 mph.

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Enquanto o Booster Easy atende às regras atuais de e-bike do Reino Unido, o S-pedelec é legalmente classificado aqui como um ciclomotor L1e, então precisaria de uma licença AM para ser conduzido e teria que atender aos requisitos para esses veículos - você teria registrar uma placa de matrícula para ele e usar um capacete.

Os dois modelos Booster seguem o Moro 07, Wabash e Crosscore na crescente linha de e-bikes da empresa japonesa. A Yamaha diz que seu foco urbano e estilo são inspirados em suas scooters MBK Booster das décadas de 1980 e 1990.

Ambas as máquinas apresentam uma estrutura em U de alumínio fundido sob pressão com pneus largos de 20 pol. por 4 pol. A extremidade dianteira apresenta tampas de forquilha Yamaha feitas à medida, uma tampa da placa frontal, guarda-lamas e faróis 'supernova'. Os cabos são montados atrás de dutos, enquanto há um transportador traseiro, assento Royal Orbis ajustável e luz traseira Koso LED.

O Booster Easy possui uma tela digital LCD de 1,7 polegadas, enquanto o Booster ganha um display TFT colorido de 2,8 polegadas. Para atender às regras do L1e, o Booster s-pedelec também possui um espelho no guidão esquerdo.

A potência vem da unidade de acionamento elétrico Yamaha PW-S2, que a empresa afirma ser uma das mais "sofisticadas" do mercado. Pesando 2,85 kg, oferece um torque substancial de 75 Nm e possui um sistema de 'cadência zero' que pode oferecer assistência elétrica assim que detecta entradas nos pedais. Ele também oferece um modo de suporte que fornece energia extra quando necessário e um modo zero - um termo elegante para desligar a assistência elétrica, basicamente.

Tanto o Booster Easy quanto o Booster possuem uma bateria de 630Wh 36V, que é montada centralmente na bicicleta e pode ser removida para carregar. Para o Booster Easy, a Yamaha reivindica uma faixa de assistência elétrica típica de até 75 milhas para um piloto de 75 kg usando o modo + Eco, que cai para 38 milhas se você usar o modo High.

Enquanto isso, o alcance do Booster varia de 68 a 31 milhas, dependendo do modo de direção selecionado.

O Booster Easy estará à venda em breve, com o mais potente Booster s-pedelec a seguir em junho.