Ribble Endurance SL ee

Classificação do Move Electric: quatro estrelas em cinco

Qual é o custo?£ 3.999

O que é? O Ribble Endurance SL e pega o popular quadro de bicicleta de estrada Endurance SL e coloca um motor e bateria nele para torná-lo ainda mais atraente. Emparelhado com o motor do cubo traseiro Mahle Smartbike Systems X35+, é uma visão familiar e elegante, com ele escondido tão bem que você terá dificuldade em encontrar pessoas que percebam que é uma bicicleta elétrica à primeira vista.

Como é? Forneci muitas palavras sobre o sistema de energia Mahle Smartbike Systems X35+, mas nunca em uma bicicleta elétrica de estrada. Para ciclismo de estrada em geral, é suave e é fácil ver por que tantas marcas o escolhem. É leve (3,5 kg) e pode ser facilmente integrado em um quadro, e realmente tira o peso das colinas.

Para a maioria das pessoas, se você não mora nos Alpes, o alcance da bateria deve ser suficiente. Consegui cerca de 50 milhas por carga, mas isso é baseado em terreno bastante acidentado e algumas condições climáticas menos favoráveis.

Eu descobri que o motor começou a se esforçar um pouco em inclinações mais íngremes, mas se você planeja subir 30% em inclinações, por exemplo, uma unidade intermediária provavelmente se adequaria muito melhor à sua pilotagem. O outro ponto com as bicicletas elétricas de estrada é que elas, como todas as bicicletas elétricas no Reino Unido, precisam usar motores limitados a 15,5 mph, o que, para muitos, é mais do que possível no plano.

Quando cavalguei para o lado mais plano de Yorkshire, por exemplo, passei todo o percurso acima da soleira para obter ajuda. Felizmente, o arrasto do motor quando não está em uso não é tão perceptível, mas em comparação com uma bicicleta de estrada não elétrica, parece um pouco mais lento. Isso não é uma crítica a Ribble ou Mahle, mas sim ao fato de que, com a legislação atual, a popularidade das bicicletas elétricas de estrada provavelmente será menor do que se os motores das bicicletas elétricas pudessem ajudar um pouco mais rápido.

Eu divago. O quadro é um quadro de corrida e vem com a barra de estrada e avanço integrados Configure Level 5 Carbon - também conhecido como sofisticado e aerodinâmico. As barras da minha bicicleta eram um pouco mais largas do que estou acostumado, mas apreciei a ergonomia da queda por ser bastante rasa para que eu pudesse sentar confortavelmente nas quedas.

Eu não andei em um Ribble não elétrico, muito menos neste quadro, mas mesmo com um motor pesando na traseira, foi um passeio bastante inspirador de confiança. Não é a bicicleta mais ágil que você já pedalou, mas com uma combinação de avanço mais curto e guidões menores (que você pode escolher se comprar no site), acho que pareceria mais do que pronta para corrida (se você pudesse correr um e -bicicleta).

Dito isto, é apenas um parceiro de treinamento fantástico. É muito bom subir, suas mãos ficam bem nas barras, quer você esteja fora da sela ou dentro dela, e tirou muito da falta de motivação que geralmente encontro quando o tempo fica muito ventoso ou úmido. No momento, estou pedalando na tentativa de melhorar meu condicionamento físico, e você poderá ler sobre isso em breve e determinar se uma bicicleta elétrica de estrada pode ajudá-lo a ficar em forma. (Alerta de spoiler: pode e, de fato, pode ser uma opção melhor do que não assistida se você mora perto de muitas colinas).

Eu andei com aguaceiros e em dias ensolarados mais quentes, e foi confiável e confortável o tempo todo. É uma bicicleta na qual você pode acumular milhas, principalmente com o novo conjunto de grupos Shimano 105 Di2. Não vou entrar em muitos detalhes sobre isso aqui, mas essencialmente é um grupo eletrônico em vez de mecânico. Se você se lembrar de carregá-lo e mantê-lo limpo, funciona como um encanto, caso contrário, você pode se encontrar no fundo do Haworth se perguntando por que o câmbio dianteiro não muda…

A única consideração de design com a qual não estava totalmente convencido era a posição da porta de carregamento. Naturalmente, isso se deve a Mahle, mas, como o Reino Unido fica bastante úmido durante alguns meses do ano, ter uma porta de carregamento voltada para cima não é o ideal. Depois de passeios particularmente molhados, fiquei um pouco paranóico em carregá-lo até deixá-lo secar completamente com uma toalha e um compressor de ar para ajudar a acelerar o processo.