Revisão: Eu tive minha primeira vez em um e

Gareth Butterfield leva uma scooter elétrica Isinwheel S9Max para um terreno privado para ver o que está acontecendo

Scooters elétricos parecem ter alguma imprensa mista aqui no Reino Unido. As autoridades locais os defendem como um meio de transporte sustentável e investem em frotas de aluguel, mas outros dizem que são perigosos e não devem ser permitidos nas estradas.

Mas como é andar em um? Peguei emprestado uma versão de alta especificação de uma empresa chamada Isinwheel e coloquei meu capacete em uma tentativa de descobrir.

É importante acrescentar aqui que as e-scooters não são atualmente legais na Inglaterra e não podem ser usadas em parques e calçadas. Mas tenho um amigo que tem uma fazenda e ele tem grandes áreas com superfícies mistas para experimentar. Fala-se em introduzir regulamentos que permitirão andar de scooter no Reino Unido, mas ainda não chegamos lá.

No entanto, se você tiver sorte o suficiente para ter um terreno para testar, os preços das e-scooters variam de algumas centenas de libras a cerca de £ 1.000 - e há uma variedade estonteante disponível.

Meu Isinwheel S9Max fica em algum lugar no meio. Custa £ 499, mas atualmente está à venda por £ 399. E possui alguns recursos realmente inteligentes, como integração Bluetooth com um aplicativo de smartphone, farol e luz de freio integrados, freio a disco, suspensão dianteira e pneus resistentes a furos.

Ele também se dobra perfeitamente e vem com uma bolsa prática para guardar seu carregador - ou talvez alguns lanches - e é alimentado pela roda dianteira por um motor de 500 W, com uma bateria robusta de 36 V.

Também não há muito o que fazer com ele depois de retirá-lo da caixa. Ele vem com um conjunto básico de instruções, informações sobre o aplicativo, uma chave Allen e seis parafusos.

Na verdade, só consegui encontrar furos para dois desses parafusos, para montar o guidão, e as instruções não ajudaram. Mas ainda não quebrou, então acho que os outros são sobressalentes. Bem, espero que sim, pelo menos.

Depois que o aplicativo estiver conectado, a scooter estará basicamente pronta para andar. Existem algumas configurações que você pode alterar, como o modo de energia, unidades para a tela integrada ao guidão, velocidade máxima e assim por diante, mas tudo é muito simples.

Há apenas um botão na própria scooter, que liga e desliga e opera o farol, dois controles do acelerador e uma porta USB para carregar o telefone, que pode ser montada nas barras.

E é isso. Levante o suporte, desdobre-o e pronto. É muito simples.

A primeira impressão que você tem de uma e-scooter, especialmente uma com 500 watts de potência, é surpreendentemente rápida. O S9Max acelera rapidamente e responde ao acelerador. Os freios são fortes o suficiente, mas você pode parar ainda mais rápido com o pé.

E isso é útil com uma e-scooter, seu pé direito ou esquerdo nunca está longe do chão. É muito fácil se livrar de problemas.

A direção é incrivelmente direta em uma scooter. Felizmente, passei minha infância andando sobre eles, então aprendi muito rapidamente, mas vale a pena diminuir um pouco a velocidade até encontrar o equilíbrio adequado.

É realmente uma ótima maneira de ir de A a B. É uma pena que ainda não possamos nos deslocar neles ou levá-los às lojas, porque são leves, fáceis de usar e dobram-se pequenos. A bateria dura um bom tempo também. Isinwheel calcula que você pode chegar a cerca de 35 km, o que parece possível. Embora eu não tenha certeza se gostaria de ir tão longe de uma só vez.

Uma das desvantagens dos pneus à prova de furos do S9Max é que eles lutam para absorver pequenos solavancos. A suspensão dianteira é muito rígida, mas lida bem com grandes solavancos ou buracos, mas superfícies ásperas não são exatamente uma delícia, você pode sentir isso sacudindo você.

Mas depois de um tempo a scooter parecia que estava amolecendo um pouco. Ou talvez fossem meus músculos se acostumando com isso. De qualquer forma, as e-scooters são definitivamente uma habilidade adquirida.

Mas eles são muito divertidos. Pessoalmente, não os vejo como mais perigosos do que uma bicicleta, se é que são um pouco mais seguros. Eu não andaria sem capacete e não molhei o S9Max, porque não sou fã de andar na chuva, mas tenho certeza que vai aguentar.