Avaliação Orbea Rise H10

Bicicleta elétrica despojada que não sacrifica nenhum fator de diversão

Esta competição está encerrada

Por James Costley-White

Publicação: 17 de agosto de 2022 às 12h

A Rise de fibra de carbono da Orbea foi uma das primeiras mountain bikes elétricas 'leves' (um termo relativo quando você está falando de máquinas em torno da marca de 20 kg).

Esta nova versão de liga leve e mais barata usa o mesmo modelo básico, mas adiciona uma bateria muito maior.

Obviamente, isso aumenta o peso, mas como isso afeta o passeio?

As soldas suavizadas nas junções da cabeça e do tubo do selim podem fazer você pensar que esta é uma bicicleta de carbono, mas as 'escamas de peixe' no suporte inferior revelam que o Rise H é de alumínio (o 'H' significa 'hidroformado').

Da mesma forma, visto de lado, não é obviamente uma bicicleta elétrica; é só quando você vê a largura do tubo inferior que fica óbvio que ele abriga uma bateria, neste caso uma unidade de 540Wh.

Isso não apenas oferece um alcance significativamente maior do que o powerpack de 360Wh do Rise de carbono, mas, como nessa bicicleta, um extensor de alcance de 252Wh pode ser adicionado para grandes passeios (por um extra de £ 440). As células não são removíveis, portanto devem ser carregadas no local.

A assistência de pedalada é fornecida por um motor Shimano EP8 suave e eficiente com alguns ajustes 'RS' personalizados, que limitam o torque máximo a 60 Nm (abaixo do padrão de 85 Nm) para aumentar a vida útil da bateria e proporcionar uma sensação de condução mais natural.

Para economizar peso e reduzir a desordem, a Orbea instalou a 'caixa de junção' EW-EN100 mínima da Shimano em vez do visor LCD usual. Possui dois pequenos LEDs que permitem monitorar o modo do motor e a carga restante da bateria.

A caixa de junção pode ser substituída por um visor Shimano STEPS padrão, se preferir.

Como nas bicicletas de trilha e enduro da Orbea, a roda traseira é conectada ao chassi principal por meio de um braço oscilante de pivô único, com um pivô concêntrico no eixo traseiro para separar a suspensão das forças de frenagem e um link de choque para controlar a curva de alavancagem. O sistema oferece 140 mm de curso da roda traseira.

A geometria é moderna, mas não de ponta, e mais focada em trilhas do que em enduro. O tamanho XL que testei tem alcance de 500 mm, ângulo da cabeça de 65,5 graus, ângulo do tubo do selim de 76,5 graus e distância entre eixos de 1.255 mm. Tubos de assento longos (508 mm, XL) limitam quanto tempo você pode encaixar em um espigão conta-gotas.

O H10 tem uma especificação decente baseada em Shimano XT com suspensão da série Factory de ponta.

Enquanto a bicicleta padrão (£ 6.399) está equipada com um garfo Fox 34 e freios Shimano de dois potes, minha bicicleta veio com algumas atualizações valiosas - um garfo Fox 36 de 10 mm de curso mais robusto (+ £ 135) e quatro -rolhas de pote (+£89).

Essas e outras peças podem ser trocadas usando o configurador de bicicletas on-line da Orbea, que também permite que você selecione o comprimento do poste conta-gotas preferido.

Opte por um dos modelos de carbono topo de gama e pode até selecionar as suas próprias cores de pintura e decalque.

A E*thirteen fornece as manivelas - e aconselha a verificação regular do eixo EP8 BB quanto a rachaduras. Não tive problemas com o EP8.

Em outro lugar, você obtém uma combinação de pneus Maxxis Dissector e Rekon de 2,4 polegadas, montados em aros Race Face largos (30 mm internos), o que significa que eles explodem com um bom perfil.

Uma barra Race Face de carbono completa bem as coisas, embora eu não tenha me dado bem com a sela Fizik Taiga.

Com uma bateria maior e um motor mais potente do que rivais leves como o Turbo Levo SL da Specialized (240Wh, 35Nm) e o eZesty da Lapierre (250Wh, 55Nm), o Rise H te leva nas subidas sem nenhum problema, apesar de não ter exatamente o mesmo grunhido como uma ebike 'cheia'.

A sensação do passeio é exatamente como Orbea afirma também - "menos e, mais bicicleta". A potência é alimentada de forma mais gradual quando você pisa nos pedais, especialmente na parte inferior dos dois perfis de assistência, que podem ser ajustados usando o aplicativo E-Tube da Shimano.

Uma bateria de 540Wh não é grande para os padrões modernos, mas o peso mais leve do Rise H, o torque limitado e as especificações mais voltadas para trilhas significam que o motor tem menos trabalho a fazer do que em uma bicicleta mais pesada, então você percorre mais quilômetros com o mesmo tamanho powerpack.