Revisão do Eskute Polluno Pro: Mid

A Eskute Polluno Pro é uma e-bike decente para o deslocamento diário e com seu sensor de torque, condução confortável e silenciosa e design passo a passo, é ótima para o uso diário. É pesado, porém, e pilotos mais baixos podem achar que é muito grande.

À medida que as iniciativas de bicicleta para o trabalho continuam a crescer em disponibilidade e popularidade, houve um aumento correspondente no número de e-bikes destinadas exclusivamente aos passageiros. E se o hipotético Joe/Jane Bloggs precisar de um para ir ao escritório, vestido para impressionar na sala de reuniões, há algumas considerações importantes sobre o design.

A bicicleta deve ser confortável, deve caber em uma variedade de formas e tamanhos, deve ser segura e fácil de manobrar no trânsito e, o mais importante, deve ter pelo menos um pouco de classe. Este, é claro, é um conjunto difícil de prioridades para equilibrar em qualquer orçamento e, portanto, os gostos do Eskute Polluno Pro têm seu trabalho cortado.

Voltado para aqueles que querem abandonar o carro e começar a trabalhar com estilo sem gastar muito, o Polluno Pro enfatiza um design 'silencioso', um sensor de torque e um longo alcance de até 80 milhas como seus principais pontos de venda.

Mas com alguma concorrência séria a esse preço, isso faz o suficiente para merecer nossa recomendação? Leia nossa análise completa.

A primeira coisa que você vê é o design do quadro passo a passo do Polluno Pro, que torna mais fácil de montar do que uma bicicleta 'normal', e isso é algo que você apreciará se estiver vestindo suas roupas de trabalho.

A faixa de altura recomendada é de 160 a 200 cm, portanto, ciclistas mais baixos com menos de 162 cm podem achar difícil ou impossível pedalar, e não há opção de um quadro menor. Esse é o primeiro compromisso, eles.

Sean Cameron / Fundição

A segunda coisa que você nota é o grande conjunto do motor entre os pedais. Isso porque esta é uma bicicleta de tração intermediária: o motor não está no cubo da roda traseira, como na maioria das bicicletas elétricas.

A Eskute optou pelo sistema M200 da Bafang, um fabricante respeitado no mundo das bicicletas elétricas.

O Polluno Pro vem em qualquer cor que você goste (desde que seja preto) e não é uma bicicleta que chamará a atenção por sua aparência elegante. Como alguns de seus rivais, incluindo o Eleglide T1 Step-Thru, há uma bateria enorme, que é volumosa e faz com que o quadro pareça grosso e não muito elegante.

Sean Cameron / Fundição

A enorme bateria contribui para o alto peso total da bicicleta, que com 27,5 kg é difícil de carregar por um lance de escadas. Isso pode ser um problema para quem mora em apartamento e não pode guardar a bicicleta ao ar livre.

Felizmente, a bateria pode ser removida e/ou travada usando as chaves fornecidas, e uma carga completa leva em média 5 horas.

Em uso geral, descobrimos que o Polluno Pro era confortável de pilotar. O selim tinha acolchoamento suficiente para tornar as viagens mais longas uma brisa, enquanto a suspensão dianteira fazia um bom trabalho em absorver os caroços e solavancos na estrada, trabalhando particularmente bem em paralelepípedos.

Sean Cameron / Fundição

Os freios a disco também provaram ser firmes e responsivos, mesmo em velocidades mais altas.

Há um painel de controle montado no guidão esquerdo, com um botão liga/desliga, botões para níveis de assistência elétrica e um botão liga/desliga para os faróis. Embora não haja nenhuma maneira de diferenciar os botões apenas pelo toque, o layout se presta a mudanças rápidas e fáceis em tempo real.

Sean Cameron / Fundição

O display é separado, no meio do guidão. Exibe apenas a distância percorrida, a potência restante e a velocidade atual. Não há aplicativo ou Bluetooth, o que pode ser bom, dependendo da sua preferência.

Sean Cameron / Fundição

O Polluno Pro possui marchas de nove marchas, que foram suaves na operação e bem-vindas ao enfrentar colinas íngremes em particular. Mas gostaríamos de ter um indicador para mostrar em qual marcha você está.

Enquanto muitas bicicletas elétricas 'ganem' quando o motor está trabalhando duro, o Polluno Pro promete que não. E, em geral, isso provou ser verdade. Onde você pode não ouvir o barulho de muitas motos rivais no trânsito, será difícil ouvir o Polluno Pro, mesmo quando não houver carros.