10 carros esportivos baratos que podem embaraçar um BMW Série 4

Esses carros esportivos baratos podem embaraçar facilmente um BMW Série 4, seja na rua ou na pista.

Durante anos, oBMW A linha 4 Series tem sido um modelo companheiro do sedan 3 Series. No entanto, a BMW começou a oferecer várias variantes da Série 4, incluindo um cupê, conversível e um novo Gran Coupe de quatro portas. A linha moderna da Série 4 possui um estilo frontal distinto, tornando-a mais ousada do que seu irmão da Série 3.

A BMW oferece três variantes do cupê Série 4, incluindo um 430i, M440i e M4. O 430i básico tem um preço de entrada razoável de $ 49.100. No entanto, ele não oferece desempenho compatível, com um tempo de 0 a 60 mph de 5,3 segundos para o ajuste mais rápido. esses baratoscarros esportivospode embaraçar facilmente um BMW Série 4, seja na rua ou na pista.

Apesar de chegar ao fim após 2023, o Challenger oferece vibrações de muscle car da velha escola e impressionante velocidade em linha reta. A Dodge oferece várias opções de motor com o Challenger, incluindo o V6 de 3,6 litros e 305 hp. O motor básico tem desempenho suficiente, tornando o Challenger agradável de dirigir. A Dodge oferece duas opções de motor V8 para mais desempenho, um V8 de 5,7 litros com 375 cv e um V8 de 6,4 litros com 485 cv.

O R/T traz um motor V8 de 5,7 litros com 375 cv na opção manual ou 372 cv na automática. Esses impressionantes valores de potência fornecem um desempenho sólido e a impressionante aceleração que os entusiastas esperam de um muscle car. O motor V8 também ajuda o Challenger R/T a superar o BMW Série 4 com sua arrancada de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos.

A Audi finalmente decidiu agraciar os americanos com o TT RS em 2012. O RS é a variante de desempenho do carro esportivo TT, estando no topo da linha. Tem mais desempenho, conveniência e preço. Entre as melhorias que o TT RS superou o TT estavam rodas exclusivas de 19 polegadas, soleiras laterais, um painel frontal de aparência mais agressiva, um difusor traseiro e uma asa traseira maior.

A principal melhoria em relação ao TT foi a potência, com o TT RS apresentando um aumento de 149 hp graças ao seu exclusivo motor turbo de 2,5 litros em linha de 5 com 360 hp e 343 lb-ft de torque. A Audi ofereceu o TT RS com uma transmissão manual de 6 velocidades como padrão, ajudando-o a disparar de 0 a 60 em 4,5 segundos.

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O Mustang está entre os carros mais conhecidos de todos os tempos. É um muscle car icônico com um estilo atraente e grande emoção ao dirigir. A Ford oferece ao Mustang múltiplas opções de desempenho e personalização, tornando-o agradável para todos os entusiastas. O Mustang básico usa um motor EcoBoost de 4 cilindros turboalimentado, tornando-o acessível e agradável.

A Ford oferece mais desempenho com o acabamento GT com motor V8. O motor V8 produz 450 pôneis e um rugido estrondoso com a opção de exaustão ativa. Como padrão, o GT envia energia para as rodas traseiras por meio de um manual padrão de 6 marchas ou um automático opcional de 10 marchas para aceleração mais rápida. O resultado é um impressionante sprint de 0 a 60 mph de 4,5 segundos.

O Porsche Boxster 2009 era um impressionante roadster de motor central com muitas atualizações mecânicas e tecnológicas que o tornaram mais moderno. Embora fosse um pouco diferente de seu antecessor de 1997, o Boxster 2009 permaneceu um personagem divertido de dirigir. Para o ano modelo de 2009, a Porsche adicionou a transmissão manual automatizada de dupla embreagem de 7 velocidades, comumente conhecida como caixa de câmbio PDK.

A transmissão substituiu a automática Tiptronic, ajudando a tornar o Boxster mais obediente durante as mudanças para cima e para baixo. Tinha mudanças extremamente suaves, tornando a condução divertida, especialmente no modo manual. O Boxster básico tinha uma transmissão manual de 6 marchas e um motor flat-6 de 2,9 litros com 255 hp e 214 lb-ft de torque. A Porsche aumentou a potência na variante Boxster S graças a um motor flat-6 de 3,4 litros com injeção direta de 310 hp e 266 lb-ft de torque.

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