Gillian pede limites para e

Andar de bicicleta é uma atividade popular no Ocean City Boardwalk. O prefeito Jay Gillian planeja propor ao Conselho Municipal que as bicicletas elétricas sejam proibidas de andar no calçadão. Vários moradores reclamaram que as bicicletas motorizadas viajam muito mais rápido do que a maioria das bicicletas convencionais.

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OCEAN CITY - Entre as questões persistentes levantadas pelos moradores nas reuniões do Conselho Municipal, é quase certo que surgirão preocupações sobre a operação de bicicletas movidas a bateria.

Na quinta-feira, um morador começou a falar sobre bicicletas elétricas no calçadão durante uma reunião do conselho de emergência convocada em resposta à grande multidão de adolescentes no calçadão no fim de semana.

O palestrante pediu controles mais rígidos nas bicicletas, que atualmente operam sob as mesmas regras das outras bicicletas.

Uma mudança pode estar a caminho.

No final da tarde de quinta-feira, durante uma coletiva de imprensa, o prefeito Jay Gillian disse que recomendaria uma mudança que manteria as bicicletas fora das pranchas.

“Em nossa próxima reunião do conselho em 8 de junho, também recomendarei um decreto que proibirá as bicicletas elétricas de andar no calçadão”, disse Gillian.

Essa foi a única menção da mudança proposta na entrevista coletiva, e posteriormente Gillian não estava preparada para oferecer mais detalhes. Contatado na manhã de sexta-feira, ele disse que estaria pronto para conversar em breve.

"Ainda não", disse ele.

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Caberá ao conselho de sete membros avançar com a mudança. A alteração da lei municipal exigiria dois votos, um para introduzir a mudança e um segundo após uma audiência pública, realizada após a divulgação das mudanças.

Em vários casos, os moradores disseram que as e-bikes são mais parecidas com motocicletas, viajando em alta velocidade em áreas como o Boardwalk, que nas manhãs de verão pode ficar lotado de famílias andando de bicicleta e carruagens.

"Eles andam a 30 milhas por hora", disse o morador na quinta-feira. "As pessoas trazem seus filhos. Você tem um cara voando a 30 milhas por hora. Algo vai acontecer."

Ele disse que muitos pilotos não usam capacetes.

Os motores alimentados por bateria nas bicicletas fornecem energia adicional quando alguém está pedalando, permitindo que os ciclistas viajem mais longe e mais rápido. Alguns podem ser operados com um acelerador.

Antigamente, as bicicletas elétricas eram regidas da mesma forma que os ciclomotores, que se enquadram em regras mais brandas do que as motocicletas. Em 2019, o governador Phil Murphy assinou uma legislação que categorizava patinetes elétricos de baixa velocidade e e-bikes da mesma forma que bicicletas.

Isso significa que eles podem ser operados em ruas e ciclovias em todo o estado. Além de determinar onde podem ser montadas, as e-bikes não exigem registro, seguro ou licença.

“Bicicletas elétricas e scooters motorizadas oferecem uma alternativa fantástica aos carros e seu uso servirá para reduzir as emissões e o congestionamento em nossas cidades”, disse Murphy na época. “À medida que procuramos apoiar a economia de inovação de Nova Jersey, este projeto de lei ajudará a incentivar uma verdadeira reimaginação do deslocamento urbano”.

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Os defensores da mudança disseram que as bicicletas motorizadas significariam menos emissões e seriam mais acessíveis para os passageiros. Muitas das bicicletas custam mais de US $ 1.000, o que é mais do que muitas bicicletas movidas a pedal, mas muito mais baratas que um carro, e podem oferecer uma alternativa prática para quem está tentando chegar ao trabalho.

Mas a lei é limitada a motos que operam a menos de 20 mph. Esse é um ritmo acelerado para os ciclistas mais experientes e muito, muito mais rápido do que a maioria das pessoas em um cruzeiro na praia provavelmente alcançará em um passeio no calçadão até a loja de donuts.

Existem motocicletas elétricas e outras bicicletas elétricas com velocidades máximas de 32 ou até 45 mph, mas tecnicamente se enquadram em diferentes classificações de veículos. Mas pode ser difícil dizer quais são quais à primeira vista, e algumas das e-bikes parecem muito com qualquer outra bicicleta, exceto por uma barra de grandes dimensões.