Por que este meio

A segunda geração do Ford GT começou a vida baseada em um Mustang como Project Silver. Viramos a mesa neste Mustang de motor central com esteróides!

A história de como surgiu a segunda geração do Ford GT 2017 é bem louca. Foi inicialmente planejado para comemorar o 50º aniversário da primeiraFord Vitória em Le Mans com o Ford GT40 original. A ideia começou alguns anos antes com um carro de corrida baseado no humilde Ford Mustang. Quando o Projeto Silver, como era conhecido, foi morto pelos altos escalões, um grupo de engenheiros se rebelou e criou a fórmula do motor central. Acabou sendo bom demais para acabar no chão de corte. O resto é história.

Uma década depois, estamos virando a mesa e voltando no tempo. EsseFord Mustang 2024 O conceito de motor central projetado pelo extraordinário artista 3D Rostislav Prokop nos dá uma olhada no que poderia ter sido. Este Mustang de motor central combina elementos do supercarro Halo da Ford e o muscle car moderno favorito de todos. O resultado? Talvez o grand tourer de aparência mais cruel que nunca existiu.

Atualizado em maio de 2023: um Ford Mustang com motor central abre um mar de oportunidades para o icônico carro de desempenho americano. Além da transição de um muscle car para um carro esportivo legal, um Mustang de motor central também representará uma séria ameaça para o C8 Corvette. Atualizamos este artigo com detalhes sobre como nosso Mustang de motor central pode atingir o C8 Corvette onde mais dói!

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O Mustang de sétima geração, previsto para ser vendido nos Estados Unidos em 2023, aprimora o estilo 'Stang que conhecemos e amamos. Mais agressivo e quadrado, o novo Mustang não retém seus socos no departamento de estilo.

Nesta renderização exclusiva do HotCars, o Mustang fica ainda mais alto. Toques mais agressivos estão por toda a carroceria, mas claro, o principal atrativo é a mudança nas proporções. Desde o longo capô da silhueta clássica do muscle car até a mudança da estufa mais para o eixo dianteiro para uma aparência mais inclinada para trás.

É o tipo de mudança que você não pode deixar de ver depois de vê-la. A maior revelação são as entradas de ar escancaradas nas laterais, logo à frente das rodas traseiras. Detalhes menores, como as lacunas aerodinâmicas no pilar C que levam ao motor, para um efeito de contraforte voador, desempenham a vibração do motor central do Ford GT. O pára-brisa traseiro que você esperaria ver no convés, em vez disso, dá uma espiada no que está alimentando este carro pônei com motor central.

Nosso melhor palpite é que este Mustang de motor central poderia acabar sendo o mais extremo da linha de modelos se a Ford realmente quisesse diferenciar as coisas. Isso poderia justificar o resfriamento extra proporcionado pelo capô ventilado de outra forma confuso na frente. Um conjunto extra de radiadores na frente para trabalho extremo e pesado na pista faz sentido - para realmente lutar contra qualquer futuro Chevrolet C8 Corvettes que possa lançar em seu caminho.

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Indo pelo sucesso do C8 Corvette, você pensaria que a Ford estaria no caminho certo se eles realmente colocassem todos aqueles planos antigos em ação. Mas vá um pouco mais fundo e pode não parecer tão viável. E definitivamente não é tão simples quanto fazer virtualmente um conceito de Mustang com motor central.

Não há como negar que existe uma enorme lacuna entre, digamos, um Mustang de $ 50.000 e o Ford GT de quase meio milhão de dólares. Mas um Mustang com motor central pode não ser o carro certo para preencher essa vaga. Mesmo um Mustang de $ 100.000 do lote pode ser um pouco difícil de vender, a menos que ofereça desempenho rival de supercarro. O Ford EcoBoost de 3,5 litros derivado do automobilismo do GT provavelmente não chegará sob o capô no interesse de embalagem e custo.

Isso significa que um Mustang com motor central provavelmente terá um V8 Coyote de 5,0 litros. Ou o Predator V8 superalimentado de 5,2 litros do Shelby GT500, com 760 cv e 625 libras-pés de torque, se estivermos sonhando. Esses números são saudáveis ​​o suficiente para enfeitar qualquer carro esportivo com motor central. Portanto, mesmo que um Mustang de motor central seja um pouco mais pesado do que a maioria, ele deve proporcionar um desempenho acessível e de cair o queixo.