Desbravando caminho com a mountain bike elétrica da Canyon

bicicleta de montanha elétrica

"Que bicicleta legal", diz meu vizinho, enquanto eu ando. "Espere, isso é elétrico?"

Meus sentimentos exatamente. Já ouvi tantas coisas boas sobre as bicicletas Canyon que quis experimentar uma. Geralmente são bicicletas de última geração com componentes de primeira linha. Na semana passada, peguei emprestada uma das novas bicicletas elétricas Spectral:ON CFR da marca que é vendido por mais de $ 10.000. Como foi a experiência?

A princípio, fiquei tão impressionado com a aparência elegante que demorei um segundo para perceber que havia uma bateria embutida no quadro. O representante do showroom da Canyon me cumprimentou e rapidamente dimensionou a bicicleta de acordo com minhas necessidades, usando o espigão conta-gotas que achei muito legal. Ele destacou que a bicicleta tem um quadro de carbono durável e leve. Em seguida, ele mencionou a bateria de 900Wh poderosa e líder da categoria, que oferece quilômetros massivos por carga. Ele me alertou, no entanto, que esta é uma mountain bike realmente destinada mais para trilhas off-road do que para passeios de rua em terrenos acidentados. E é classificado para chegar a 20 milhas por hora. Admito que quase todas as minhas pedaladas são na rua, então é assim que geralmente testo a moto.

Saindo das instalações do Canyon, fiz uma rota particularmente montanhosa de volta para casa e a moto lidou com tudo como um encanto. Pesando 50 libras, a moto está armada com pneus mais grossos do que minha bicicleta de rua, chassi eMTB de potência total, câmbio Shimano XTR de 12 marchas, pinças de quatro pistões e grandes rotores de disco, muita absorção de choque graças em parte a um FOX 36 Garfo de fábrica com o amortecedor de trilha mais avançado da marca. Existem também três níveis de assistência ao pedal - eco, trilha e boost - mas sem aceleração automática. Eu poderia listar todas as especificações aqui, mas basta dizer que tudo é elegante, leve e construído com qualidade.

Nos passeios que se seguiram por terrenos inclinados e áreas com vento, me vi deixando o pedal assistido em seu nível mais alto enquanto ajustava constantemente o câmbio manual. Eu realmente nunca encontrei uma velocidade constante que eu pudesse simplesmente deixar o pedal assistido no modo eco o tempo todo. Mas isso é mais uma declaração sobre nossa parte da cidade do que a própria bicicleta. Subi a colina mais íngreme da minha área e nunca suei. Andava suave e silencioso o tempo todo. A suspensão e os pneus mais grossos tornaram tudo mais agradável. E eu sei que pode parecer estranho apontar isso, mas os freios agarraram tão bem e silenciosamente, em comparação com todas as outras bicicletas elétricas que experimentei. Eu tinha total confiança em sua capacidade de parar rapidamente, mesmo em uma descida acentuada.

Apenas por diversão, levei a bicicleta a um parque local e andei com ela no cascalho e na grama, para testar tudo. A moto lidou facilmente com o que pretendia realizar, que era proporcionar um passeio divertido e suave em terrenos irregulares - e adicionar um pouco de potência quando eu precisava subir colinas. Na verdade, a transição do asfalto para a grama e a terra parecia completamente perfeita, o que é ótimo. Escalar montes de grama íngreme também foi uma brisa - a tração do pneu agarrou qualquer ponto escorregadio como um campeão. Meu único problema com a moto era seu assento terrivelmente desconfortável - especialmente perceptível porque todo o resto deste modelo caro é sofisticado.

Quanto à duração da bateria, rodei apenas cerca de 24 quilômetros no geral - e isso não afetou o nível de carga. Se você gosta de mountain bike, pode considerar um dos modelos Canyon - mas talvez com um assento atualizado.