Xiaomi Mi Electric Scooter 3 em análise: comprovado

Acabamos de receber o modelo top da Xiaomi, o Electric Scooter 4 Pro, e agora vamos dar uma olhada no Electric Scooter 3, uma versão enxuta, mas mais leve. Tem pneus menores, motor mais fraco e bateria menor, mas pesa apenas 13 kg em vez de 17 kg. Uma licença de estrada para a Alemanha está incluída.

Por cerca de 550 euros e a gama bastante baixa, o modelo pertence à classe de entrada superior ou à gama média-baixa e destina-se a clientes que têm distâncias curtas a percorrer.

Na Alemanha, é claro, todas as scooters com permissão para andar oficialmente só percorrem 20 km/h. No entanto, com 300 em vez de 350 W, o motor é um pouco menor do que no modelo topo de linha e, portanto, gerencia oficialmente apenas um gradiente de 14 em vez de 20 por cento. A maior diferença, no entanto, é a autonomia: a Xiaomi afirma que a scooter tem uma autonomia de 30 km. Verificamos essas informações mais abaixo.

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A montagem é rápida e sem problemas. Apenas o guidão deve ser fixado e fixado com quatro parafusos, uma ferramenta adequada está incluída.

É isso, então a e-scooter pode ser conectada ao carregador, que indica o processo de carregamento com um LED vermelho e sua conclusão com um LED verde.

Infelizmente, a bateria não é removível, então a scooter sempre deve ser transportada dentro de casa, o que não é muito problemático considerando o peso comparativamente baixo.

Para transportar, a scooter pode, obviamente, ser dobrada. O gancho do sino também serve como um gancho de travamento para o mecanismo de fixação. Para que a scooter não dobre durante a condução, uma alavanca também deve ser desdobrada ao dobrar.

Além do carregador e das ferramentas necessárias para a pré-montagem, ainda estão na embalagem como acessórios um pneu sobressalente e uma extensão de fixação da válvula para um enchimento mais conveniente dos pneus.

A própria scooter é feita principalmente de metal cinza escuro e a banda de rodagem é adicionalmente emborrachada. Seu peso relativamente baixo de cerca de 13 kg é agradável. Assim, quando dobrado, pode ser levado para dentro do apartamento com mais facilidade do que alguns modelos concorrentes.

O acabamento e a estabilidade parecem de altíssima qualidade, lacunas ou juntas coladas sujas são praticamente imperceptíveis e até mesmo a haste do guidão não tem folga para oscilações. O guiador não é ajustável em altura.

Em nosso modelo, a cor cinza escuro domina, e o design é um tanto relaxado pelos cabos azuis e pelo freio azul. Opcionalmente, existe uma versão branca com detalhes em laranja.

No centro está a tela alongada, uniforme e não dividida em zonas. É operado por apenas um botão. Aqui você pode ligar e desligar, alternar entre os três modos de condução (push, normal/D, sport/S) pressionando duas vezes e ativar as luzes pressionando uma vez.

Além da velocidade atual, o visor também mostra o status da luz, o modo de condução, eventuais erros, o status da conexão Bluetooth e o nível de carga da bateria na forma de 5 barras. Para a quilometragem, você deve usar o aplicativo novamente. No entanto, não há quilometragem total mesmo lá.

A trava do motor deve fornecer mais segurança, o que significa que a scooter só pode ser empurrada com forte resistência, e a scooter emite um sinal sonoro e pisca. No entanto, o bipe não é particularmente alto, pelo menos ao ar livre. A função só pode ser acessada pelo aplicativo.

A scooter Xiaomi não possui piscas e dirigir com uma mão é proibido de acordo com o vídeo de introdução e também não é recomendado devido ao guidão muito instável. Como você deve indicar uma mudança de direção?

A luz dianteira branca ilumina bem o caminho à sua frente a uma distância prática. Na traseira, há um suporte vermelho e luz de freio, que também serve como refletor.