Veja o Lamborghini Revuelto bater no 'Ring pela primeira vez

O supercarro híbrido traz mais de 1000 hp para o Green Hell.

O sucessor do Lamborghini Avetnador no Revuelto fez sua estreia oficial em março. Graças à equipe da CarSpyMedia no YouTube, agora temos a chance de ver o Lamborghini Revuelto híbrido com motor V-12 atingir o Nürburgring Nordschleife pela primeira vez.

O Revuelto é apenas o sexto carro-chefe V-12 de motor central a sair de Sant'Agata Bolognese desde que o Miura iniciou a linha em 1966. O Revuelto traz consigo apenas o terceiro motor V-12 na história da Lamborghini, medindo em 6,5 litros. Não deixe que a capacidade familiar o engane, pois tudo, desde o bloco até o conjunto rotativo, é novo para este supercarro de última geração. O motor de aspiração natural fornece 813 hp e pode girar até 9500 RPM. Apoiando esse motor está um motor elétrico de fluxo axial refrigerado a óleo em cada roda dianteira, que consome energia de uma bateria de 3,8 kWh. Os motores fornecem vetorização de torque enquanto aumentam a potência para 1001 cv. Uma caixa de câmbio de dupla embreagem de oito marchas controla as mudanças, agora montada atrás do motor pela primeira vez desde o já mencionado Miura. Lamborghni diz que o Revuelto fará 0-62 mph em 2,5 segundos e deve atingir 218 mph.

Desencadear mais de 1000 cv em Nürburgring seria um esforço assustador, mas o Revuelto parece estar bastante composto na pista. Há apenas um indício de tração quebrada no clipe, embora o tráfego no percurso tenha impedido o carro de acelerar o ritmo. O novo motor parece bom, embora um pouco silencioso para um Lamborghini V-12. O fato de não haver turbocompressores abafando a nota do escapamento é uma vitória de qualquer maneira. Deve ser um dia emocionante quando a Lamborghini decidir enviar este supercarro híbrido ao redor do Nordschleife com raiva. O Aventador SVJ conseguiu o tempo de 6m44s97 com todos os ajustes aerodinâmicos. Teremos que ver o quão perto o Revuelto pode chegar disso com quatro dígitos de potência ao seu lado.

Nascido e criado na região metropolitana de Detroit, o editor associado Lucas Bell passou toda a sua vida cercado pela indústria automotiva. Ele pode dirigir diariamente um Mustang envelhecido, mas seu Porsche 944 e NB Miata ocupam a maior parte de seu tempo livre.

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