Revisão da bicicleta elétrica Tern HSD S+

A Tern HSD S+ é uma bicicleta de carga compacta com grande capacidade de carga. E mais importante, pode caber em sua vida e espaço, mesmo que você ache que não tem espaço para uma bicicleta de carga. Embora não seja uma pasta, ele tem um design dobrável que economiza espaço e, junto com o impressionante - realmente impressionante - pacote de componentes, que inclui um motor de acionamento intermediário Bosch de ponta junto com uma transmissão automática, realmente não há não há nada parecido no mercado.

O Tern HSD S + está um passo acima (na verdade, alguns passos acima) de bicicletas utilitárias superficialmente semelhantes de que realmente gostamos, como a Rad Power RadRunner 2, mas pelo dinheiro, você obtém desempenho e recursos incrivelmente sólidos de uma bicicleta que você não tem que colocar muito esforço para manter. Apesar de seu preço alto, vale a pena considerá-lo seriamente se você estiver procurando por um caminhão capaz que possa realmente fazer tudo.

Uma bicicleta de carga elétrica topo de linha com peças de alta qualidade, design compacto e desempenho fantástico, a HSD S+ é uma das bicicletas de carga mais impressionantes que testamos.

O HSD S + pode ser muito caro para muitos compradores em potencial, mas o mesmo quadro está disponível com uma transmissão de desviador convencional por muito menos no HSD P9.

A Tern HSD S+ é o modelo top da linha de bicicletas de carga elétrica HSD da Tern, com todas as conveniências modernas para ciclismo: o hub CVT da Enviolo, juntamente com a nova transmissão automática AutomatiQ da empresa, significa que tudo o que você precisa fazer é definir sua cadência de pedalada preferida e o a bicicleta muda automaticamente de marcha para corresponder a qualquer terreno. Um sistema de rack é capaz de transportar itens grandes (e tem pés emborrachados na parte traseira que permitem que você coloque a bicicleta na posição vertical para facilitar o armazenamento), um motor de acionamento intermediário Bosch de funcionamento suave, os excelentes freios a disco hidráulicos da Magura e um d sistema de iluminação frontal e traseira. Seria difícil encontrar algo melhor equipado do que o HSD S+. Uma haste ajustável facilita a obtenção da posição correta do guidão, e um espigão de selim e garfo de suspensão equipados com Thudbuster absorvem o ruído da estrada - você nem percebe que está em rodas de 20 polegadas.

O impacto geral das peças de ponta é que a moto parece incrivelmente sólida e funciona muito bem desde o primeiro passeio. Mais importante ainda, a transmissão por correia e o cubo com engrenagem interna significam que a bicicleta exigirá muito pouca manutenção ao longo do tempo. Imaginamos que a maioria dos pilotos não fará a manutenção dos freios hidráulicos; portanto, além de manter o ar nos pneus, há pouco a fazer semana a semana para manter o HSD S + funcionando como novo. Visitas periódicas (a Tern recomenda semestralmente) à bike shop devem bastar.

O HSD, como o restante dos modelos da linha de bicicletas utilitárias da Tern, oferece uma enorme capacidade de transporte em uma pegada tão pequena quanto possível. É um veículo pequeno e fácil de manusear para quase todos os adultos. Ele pode levá-lo a quase qualquer lugar razoável, desde deslocamento e compras e transporte de crianças até passeios e acampamentos de bicicleta, e pode ser ajustado para caber em qualquer pessoa da família. É um pacote atraente para algo tão caro.

O HSD é o que é conhecido como uma bicicleta utilitária midtail (seu rack é uma versão estendida de um bagageiro tradicional). Não é tão longo quanto um "longtail" como o Tern GSD ou as muitas bicicletas de carga de tamanho normal que seguiram o design áspero do Xtracycle original, mas suporta grandes cestos como aqueles projetados para bicicletas longtail e pode transportar quase tanta carga . No caso do HSD, ele é classificado para transportar até 374 libras, incluindo passageiros; o rack em si é classificado para transportar 132 libras de carga (ou uma mistura de carga e assento infantil).

Nos testes, usamos alguns conjuntos de cestos padrão e um conjunto de cestos de comprimento duplo específicos para bicicletas de carga da Rad (destinados às bicicletas longtail dessa empresa). Você também pode montar uma única cadeira de criança no rack (o ligeiramente maior Tern GSD pode suportar um par de cadeiras de criança).