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A e-bike da Superstrata é um espécime estranho - não há duas maneiras sobre isso. O conceito da moto, sustentado em fibra de carbono impressa em 3D sem costura, surge de uma premissa igualmente estranha. Nós vamos entrar nisso.

Conversando com Sonny Vu, CEO da empresa-mãe da Superstrata, Arevo, a bicicleta da Superstrata foi criada não por amor ao ciclismo, a busca por uma solução de transporte urbano favorável ao clima ou qualquer justificativa tradicional para todo o trabalho de fazer uma e-bike .

Em vez disso, Vu criou a e-bike Superstrata (e sua contraparte não eletrificada) como uma prova de conceito para o processo de fabricação de fibra de carbono da Arevo. Sob essa luz, como a moto acabou faz todo o sentido - mesmo que comprar uma provavelmente não.

"Todo mundo pensou que somos uma empresa de bicicletas elétricas, mas não somos", disse Vu ao TechCrunch. "Somos uma empresa de manufatura avançada." Certamente não podemos culpar os entusiastas de bicicletas elétricas por estarem confusos.

A Superstrata é profunda no que Vu chama de "tecnologia profunda" - basicamente processos de fabricação tão avançados que ainda nem apareceram em produtos de consumo. "Este não é o seu sistema de impressão 3D típico - é construído para velocidade e escala industrial", disse Vu.

Arevo, empresa controladora da Superstrata, está explorando aplicações aeroespaciais no futuro e potencialmente UAVs. A Superstrata e a Arevo desenvolveram a e-bike como uma prova de conceito para o consumidor para preencher a lacuna enquanto atravessavam a burocracia regulatória que define setores mais complexos. Atualmente, os quadros de bicicletas da empresa são impressos no Vietnã, embora Vu tenha planos para fazendas de impressão nos EUA e na Europa para reduzir o tempo de envio e, em geral, tornar mais eficiente toda a operação de impressão em fibra de carbono.

Créditos da imagem:TechCrunch

Então, fibra de carbono. A fibra de carbono é uma fronteira da tecnologia climática, prometendo materiais leves que economizam combustível ao custo de um processo de produção bastante intensivo em energia. Os quadros de bicicleta monobloco e sedosos da Superstrata são feitos de composto de fibra de carbono termoplástico impresso em 3D de nível industrial, em vez de "termofixo" - um processo de polímero mais comum. Enquanto Vu estava ansioso para mergulhar nas vantagens técnicas e no processo de fabricação, no final do dia o que você precisa saber é: esta é uma e-bike e seu quadro é feito de fibra de carbono impressa em 3D muito sofisticada.

Aqui está o passo básico. A e-bike Superstrata é uma bicicleta monobloco de fibra de carbono com impressão personalizada para atender às suas preferências, aprimorada com um motor de pedal assistido de 250 W e enviada em uma variedade de estampas e cores divertidas. O design elegante e angular do quadro da bicicleta e sua notável ausência de um tubo de assento - a parte do quadro que normalmente fluiria para baixo de onde fica o selim - é agradavelmente futurista ou totalmente estranho, dependendo de quem você pergunta.

Enquanto os primeiros críticos levantaram alarmes sobre a falta do tubo do selim do Superstrata, que normalmente conectaria o tubo superior e o tubo inferior para formar uma forma de triângulo forte para suportar o peso do piloto, Vu nos garantiu que a peça única e sem costura de fibra de carbono é avaliada em até 750 lb e é mais do que forte o suficiente para segurar um ciclista. Ao pilotar o Superstrata, não me preocupei com a resistência da fibra de carbono, embora o potencial para suavizar o passeio com ajustes envolvendo um tubo de selim seja uma oportunidade perdida. A estrutura é forte e o passeio é rígido - e é assim que as coisas são.

(O design do quadro é atraente, mesmo sem o tubo ausente, e apresenta algumas semelhanças impressionantes com a e-bike Prolog, de excelente aparência, de Greg LeMond. É possível que a Superstrata tenha impresso esses quadros, mas a empresa não está listada em nenhum lugar e eles fazem possuem uma geometria muito mais tradicional.)

O pedaço faltante do quadro chama a atenção, mas as outras opções estéticas da Superstrata também diferenciam a moto visualmente. A empresa tem tudo a ver com personalização e isso também se aplica à pintura. Minha unidade de análise era de um roxo intenso, talvez uma pervinca. Honestamente, como alguém que usa preto na maioria dos dias, a cor machucou um pouco minha alma, mas minha esposa achou atraente.