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Classificação do Move Electric: quatro em cinco estrelas

Qual é o custo?£ 2.499 (mas atualmente à venda por £ 1.999)

O que é? A Flit-16 Commuter Edition é a nova versão da popular bicicleta elétrica dobrável Flit-16, fabricada pela marca britânica Flit. Fundada em 2016 pelo ex-engenheiro da Jaguar Land Rover Dave Henderson e pelo ex-estudante de política de transporte Alex Murray, a Flit nasceu depois que os cofundadores se inspiraram no uso de e-bikes em Pequim, onde se conheceram como estudantes.

Agora em Cambridge, os dois projetaram a Flit-16 a partir do zero para ser uma simples bicicleta elétrica, projetada para tornar "a viagem pela cidade sem esforço, ao mesmo tempo em que se adapta perfeitamente ao seu estilo de vida". O Flit-16 Commuter Edition inclui um novo guarda-lamas traseiro dobrável para proteção em todas as estações e peças reforçadas em comparação com o modelo mais antigo.

Como é? Essencialmente, é tudo o que uma bicicleta elétrica dobrável deve ser. É leve, compacto, tem motor e bateria integrados que não prejudicam a aparência e é totalmente funcional. É, ouso dizer, uma das melhores bicicletas elétricas dobráveis ​​que tive a sorte de testar.

A Flit usou um motor de cubo traseiro Bafang, que é quase silencioso durante a operação e é incrivelmente responsivo graças ao sensor de torque do pedal. Ele vem com cinco níveis de assistência, controlados por meio de uma pequena unidade de controle no guidão.

Se eu tivesse uma reclamação com isso, seria que o nível de brilho (e não acredito que estou dizendo isso) nem sempre foi suficiente para o sol brilhante que tivemos em Yorkshire recentemente. Curiosamente, o motor é de 220W em vez dos 250W mais comuns. Perguntei a Flit por que eles escolheram usar um motor um pouco menor e eles citaram vários motivos.

"É fabricado pela Bafang, que tem uma boa reputação e boa disponibilidade de peças de reposição. Foi (e acredito que ainda é) o motor de cubo traseiro mais leve da Bafang, tem um OLD incomumente estreito (uma medida da largura das saídas traseiras) de 120 mm em vez dos 135 mm comuns, que ajudam ao projetar uma dobra compacta, e possui um driver de cassete 9T (como o tipo que você encontraria em um BMX) em vez da roda livre 13T mais comum, o que significa que não precisamos de um tamanho tão grande roda de corrente para obter um número decente de polegadas de engrenagem (menos peso e melhor para design de dobra)".

E embora isso signifique que pode faltar um pouco de torque em comparação com motores maiores, o posicionamento significa que pode gerar mais torque na roda traseira em comparação com um motor de cubo da roda dianteira, o que ajuda significativamente em declives acentuados. Fiquei bastante surpreso com o quão bem ela lidou com as colinas, superando até mesmo algumas bicicletas não dobráveis ​​testadas para o Move Electric.

A duração da bateria também foi muito boa, o Flit usou uma bateria proprietária de íons de lítio de 230Wh que se encaixa dentro do tubo superior. É facilmente removido para carregar e para ligar a bateria ou colocá-la em modo de hibernação. Eu consegui quase 25 milhas com uma carga usando principalmente o nível de assistência mais alto e subindo muitas colinas, então a estimativa de Flit de aproximadamente 50 km (31 milhas) está correta para viagens menos árduas.

O Flit-16 é uma bicicleta de velocidade única e acho que eles acertaram na relação de marchas. É ótimo para andar pela cidade sem girar e o equipamento não é tão grande que você precisa agitá-lo para continuar. Eles também usaram freios v-brake, que é uma boa maneira de reduzir custos e peso – mas uma decisão que prefiro de longe a marcas que usam freios a disco mecânicos como uma forma de dizer 'ei, olha, temos freios a disco nesta moto'. Não estou dizendo que desceria algo como Rosedale Chimney no coração do inverno, mas não descarte um par de freios de aro bem conservados.

A qualidade do passeio é excelente para uma bicicleta deste tamanho. Tem alguma suspensão traseira e funciona apenas o suficiente para tirar a aspereza das estradas britânicas. O guidão é bastante estreito, mas em vez de parecer um pouco desconcertante, me senti mais estável do que em outras barras mais largas de algumas bicicletas dobráveis.