Cannondale's Compact Neo e

O pacote de $ 1.900 vem com componentes confiáveis, conforto e estilo

Em suma, a Compact Neo pode não ser a e-bike mais rápida ou forte do mercado, mas compensa em conforto e estilo. É um passeio agradável e tranquilo que leva você do ponto A ao ponto B sem o estresse ou as limitações de carros ou transporte público.

Compatível com carteira

Bom valor

Componentes de marca

Passeio estável e confortável

Falta de potência e alcance

utilidade limitada

Quando a Cannondale anunciou o lançamento do Compact Neo em novembro passado, muitos veteranos da indústria tomaram conhecimento. Não porque foi considerada a "bicicleta elétrica mais pequena e leve da marca", nem por causa de seu preço acessível. Embora ambas as qualidades sejam atraentes, o que chamou a atenção foi a forte semelhança da moto com a Cannondale Hooligan 2008.

Esta máquina de selva urbana movida a humanos pode ter parecido uma bicicleta dobrável, uma BMX e uma mountain bike teve um bebê, mas, segundo todos os relatos, o 'Hooli' foi uma pura alegria de pilotar. Nosso próprio Rob Spedding lembra com carinho a vivacidade da moto, chamando-a de "uma moto que nunca deixou de me fazer sorrir".

o quadro funky

Com pedais dobráveis ​​e guidão, a e-bike Cannondale Compact Neo fica encostada na parede

A Compact Neo é uma pequena bicicleta elétrica voltada para moradores urbanos com espaço de armazenamento limitado que desejam chegar a mais lugares de bicicleta.

Tem um quadro de liga leve compacto, haste e pedais dobráveis, rodas de 20 polegadas e pesa menos de 40 libras (18 kg). A assistência da moto vem de uma unidade de acionamento do cubo traseiro Hyena MRC-250 com torque de 40Nm, alimentada por uma bateria de 250Wh escondida no tubo inferior. A assistência chega a 20 mph (25 km / h) e é possível alternar entre os três modos por meio de um controle simples de três botões no guidão.

O Compact Neo está equipado com um sistema de transmissão microSHIFT de oito velocidades com um cassete Sunrace 11-34 e freios a disco hidráulicos Tektro HD-R280. O kit de acabamento inclui pneus Kenda K-Rad aderentes de 2,35" de largura, faróis integrados, para-lamas e bagageiro traseiro.

Finalmente, o Compact Neo tem um design de virar a cabeça com uma pintura bastante atraente e divertida.

O pacote completo é vendido por apenas US$ 1.900 nos Estados Unidos e £ 2.000 no exterior.

O garfo no Compact Neo é atraente

A haste TransX permite que as barras sejam varridas para o lado e fora do caminho

Direto da caixa, o Compact Neo é uma bicicleta atraente e divertida com pintura de garfo colorida que lembra o 2019 SuperX 105 que eu tanto desejava. A bicicleta tem barras estilo BMX; pneus robustos e protuberantes e, em sua posição dobrada, uma pegada relativamente pequena para uma e-bike.

Naturalmente, a primeira coisa que fiz ao desempacotar a bicicleta foi experimentar a capacidade de dobrar a bicicleta. A Compact Neo não é uma bicicleta dobrável adequada como uma Brompton, Dahon ou Tern, que apresentam designs de quadro dobráveis. Quando se trata do Compact Neo, são apenas os componentes que geralmente se destacam - os pedais e as barras - que se dobram para que você possa apoiar a bicicleta contra a parede e fora do caminho.

Dobrar as barras é relativamente direto: você abre a alavanca de liberação rápida na haste, estabiliza a roda dianteira e vira as barras para o lado do trem de força. Os pedais eram menos intuitivos e exigiam algumas brincadeiras. As plataformas são construídas em torno de um sistema de travamento com mola. Para mudar os pedais entre a posição plana ou vertical, você puxa para baixo a aba com mola dentro da plataforma do pedal, liberando a trava que mantém o pedal no lugar. Em seguida, dobre o pedal na posição desejada e deixe a trava clicar de volta no lugar.

Dobrar os pedais no Cannondale Compact Neo não é muito intuitivo, mas é bastante simples quando você sabe como.

O quadro vem em apenas um tamanho, destinado a caber na maioria dos ciclistas entre 4'5" e 6'1". O canote é ajustável em altura e o alcance pode ser ajustado ajustando o ângulo das barras mais perto ou mais longe do riser. Para alterar significativamente o front-end, no entanto, seria necessário trocar a haste dobrável TranzX. Com 5'5 ", sento-me no meio da faixa e a bicicleta se encaixa bem em mim. Mas com um alcance de cerca de 39 cm, o quadro seria justo para alguém de 6 pés de altura.