O fraco desempenho do mercado de ações da Bird afeta todo o e

Os ganhos da Bird no primeiro trimestre mostram uma empresa lutando para manter o número de passageiros e a receita - duas pernas do banquinho de lucratividade para o mercado de micromobilidade compartilhada. Bird conseguiu cortar custos - essa seria a terceira etapa - mas não foi o suficiente para convencer os investidores de que a empresa de scooters pode encontrar seu caminho para a lucratividade.

As ações da Bird caíram quase 19% após a divulgação dos resultados do primeiro trimestre e agora estão sendo negociadas a US$ 0,12.

Os ganhos da Bird podem ser tratados como o canário na mina de carvão para o resto da indústria (embora deva ser observado que cada empresa tem seus próprios problemas e oportunidades). E considerando que a Bird caiu em quase todas as métricas importantes, isso pode sinalizar problemas maiores no mercado de micromobilidade compartilhada.

Como uma das únicas empresas de e-scooters de capital aberto, o desempenho da Bird no mercado de ações é importante para toda a indústria de micromobilidade compartilhada. Se a Bird murchar, os players privados podem achar difícil atrair investidores - uma realidade que já está se desenrolando.

Veja o Tier Mobility, por exemplo. Há um ano, a empresa havia comprado a Spin da Ford e era a maior operadora de micromobilidade compartilhada do mundo. Hoje, a Tier está lutando para levantar mais fundos e está contemplando uma fusão ou venda com um rival.

A Bird tem lutado desde que abriu o capital por meio de fusão de aquisição de propósito especial em novembro de 2021 - uma tendência que está se espalhando pelos SPACs de mobilidade. Quase não há SPACs com bom desempenho hoje, principalmente porque muitas dessas empresas abriram o capital antes de estabelecer um modelo de negócios sustentável - e a Bird não é exceção.

A Bird tem seus próprios problemas que são exclusivos da empresa e não necessariamente indicativos de todo o mercado. A Bird mudou para um modelo de negócios de ativos leves que depende de um programa de gerenciamento de frota para gerar receita. De acordo com o modelo, os empreiteiros arrendam frotas de veículos da Bird e utilizam os veículos em nome da Bird. A consequência tem sido um menor controle sobre a colocação dos veículos.

A Bird também ainda não entrou na onda das baterias removíveis em que empresas como a Lime conseguiram, o que provavelmente aumentou o custo das operações e reduziu a utilização de ativos.

Depois de gastar barcos cheios de dinheiro, Bird tem tentado se recompor. O novo CEO da empresa, Shane Torchiana, que assumiu em setembro, tem liderado a estratégia da Bird de reduzir custos, inclusive deixando dezenas de mercados não lucrativos.

No ano passado, a Bird também demitiu 23% de sua equipe e fechou seu produto de scooters no varejo. Essas economias estão sendo realizadas no primeiro trimestre de 2023; Os gastos de Bird estão definitivamente baixos. Mas a empresa não parece estar gerando receita suficiente para que essas medidas de corte de custos façam a diferença.

A Bird registrou receita de $ 29,5 milhões no primeiro trimestre, uma queda em relação aos $ 35,4 milhões no mesmo trimestre de 2022. Em uma base trimestral, essa receita também caiu de cerca de $ 40,9 milhões no quarto trimestre de 2022. (A receita relatada no quarto trimestre foi na verdade $ 69,7 milhões, mas isso incluiu um adoçante único de $ 28,8 milhões. O adoçante foi Bird recuperando a receita perdida de anos anteriores.) uma base de lucro bruto.

Os passeios de Bird e os veículos implantados também caíram. No primeiro trimestre, a Bird registrou 5,2 milhões de viagens, queda de 29% anualmente e quase 37% trimestralmente. Isso significa que a Bird também está vendo menos passeios por veículo implantado por dia. No primeiro trimestre, a Bird registrou 0,9 passeios por veículo implantado por dia, abaixo de um passeio por veículo implantado por dia no mesmo período do ano passado.

Bird consegue reduzir os custos. A empresa relatou $ 40,6 milhões em despesas operacionais totais, abaixo dos $ 100,2 milhões no primeiro trimestre de 2022. Em uma base ajustada, as despesas operacionais da Bird foram de $ 30,6 milhões, uma queda de 39% em relação ao período do ano anterior.