Melhores bicicletas elétricas de estrada: e

As melhores bicicletas elétricas de estrada analisadas pela equipe de testes BikeRadar

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Por Paul Norman

Publicação: 28 de abril de 2023 às 15h

Não faz muito tempo que o mundo das bicicletas elétricas era dominado por híbridos elétricos e modelos elétricos de mountain bike. Juntamente com as bicicletas elétricas de cascalho, as bicicletas elétricas de estrada são cada vez mais populares e, em alguns casos, parecem muito semelhantes às máquinas não motorizadas.

Uma ebike de estrada terá um guidão rebaixado e uma posição de pilotagem mais esportiva do que uma híbrida - assim como uma bicicleta de estrada ou cascalho convencional, não assistida.

Você terá a gama de marchas para andar mais rápido e enfrentar subidas, além de pneus de bicicleta de estrada mais estreitos para um progresso mais rápido na estrada.

Como em qualquer bicicleta de estrada, reduzir o peso é importante, embora geralmente não em detrimento da capacidade e autonomia da bateria. As bicicletas de estrada elétricas sempre serão mais pesadas do que as convencionais.

No entanto, algumas bicicletas de estrada terão quadros de fibra de carbono e rodados leves, reduzindo seu peso para menos de 12 kg - não muito mais do que algumas bicicletas sem motor.

O manuseio de uma bicicleta de estrada também será ajustado para um passeio esportivo, para que você possa desfrutar de descidas rápidas, enquanto ainda recebe uma ajuda do motor nas subidas.

Como acontece com qualquer motor de bicicleta elétrica, a assistência elétrica de uma bicicleta elétrica será limitada a velocidades abaixo de 15 mph/25 km/h de acordo com as leis de bicicletas elétricas no Reino Unido, UE e Austrália. O limite é de 20 mph nos EUA. Isso é mais do que suficiente para escalar - você poderá subir muito mais rápido do que em uma bicicleta de estrada comum - mas pode limitar o apelo de uma bicicleta de estrada elétrica em estradas planas se andar em um grupo rápido, por exemplo.

Para obter mais conselhos sobre o que procurar em uma bicicleta elétrica de estrada, nosso guia completo do comprador está no final deste artigo, enquanto também temos um guia separado para tipos de bicicletas elétricas para ajudá-lo a escolher a máquina motorizada certa para você.

A Addict eRide de Scott é muito inspirada na bicicleta leve aerodinâmica Addict RC, com geometria semelhante e o carbono HMX de alta especificação de Scott.

É alimentado pelo motor de cubo traseiro Mahle ebikemotion, com sua bateria totalmente fechada no tubo inferior, para uma aparência realmente limpa.

A assistência de energia é suave, tanto na entrega quanto quando é interrompida, para que você tenha suporte enquanto dirige, em vez de o motor assumir o controle.

O eRide está disponível em uma variedade de construções. A especificação Premium de nível superior tem um conjunto de grupos Shimano Dura-Ace Di2, um guiador/avanço Syncros Creston SL totalmente integrado e um conjunto de rodas de carbono Syncros Capital, para um peso inferior a 11 kg - quase tão leve quanto as bicicletas elétricas.

Nosso testador julgou a BMC Roadmachine AMP One "simplesmente uma das melhores bicicletas e-road disponíveis".

Sua geometria e silhueta combinam muito com as de seu irmão não assistido.

No entanto, ele inclui um motor Mahle X20 e uma bateria de 350Wh para uma autonomia impressionantemente longa, auxiliada por um gerenciamento de assistência inteligente.

O manuseio é bem equilibrado e o conjunto de grupos SRAM Force AXS muda com precisão. A frenagem também é excelente.

Os pneus Vittoria Rubino agarraram e rolaram bem em estradas secas, mas não seriam a melhor escolha para condições de inverno mais hostis.

A bicicleta aerodinâmica Bianchi Aria E-Road equipada com motor é abençoada com o mesmo ótimo manuseio oferecido por sua bicicleta irmã não assistida, a Bianchi Aria.

A Aria E-Road também usa uma unidade de motor ebikemotion em seu cubo traseiro, enquanto a bateria de 250 W/h que a alimenta está escondida dentro do tubo inferior do quadro. Isso cria uma bicicleta de estrada que parece sem assistência, pelo menos para quem não é treinado.

Apesar de seu apetite por velocidade, o Aria não é um agitador de ossos em superfícies mais ásperas, graças aos seus pneus de 28 mm.

O melhor elogio que podemos fazer à Aria é que ela funcionaria bem como uma bicicleta não assistida - por acaso ela tem um aumento de 250 watts na torneira.

Ao contrário da Bianchi Aria E-Road mais corrida, a bicicleta de estrada elétrica Impulso não é tão bonita, mas ainda assim ficamos muito impressionados com o passeio.